El-Mercado_apoya_el_Gran_Canal_de_Nicaragua
El mercado apoya el Gran Canal de Nicaragua
La continua evolución del transporte marítimo hacia buques cada vez más grandes es la principal razón para que Maersk Line vea el megaproyecto como una opción real para el futuro.
Jueves 5 de Junio de 2014
La validación comercial del proyecto Gran Canal
de Nicaragua se ve apuntalada por las opiniones vertidas por el Head of
Daily Operations de Maersk Line, Keith Svendsen, que en declaraciones a Shippingwatch.com señala que si bien la ampliación del Canal de Panamá
permitirá el paso de buques mucho más grandes que en la actualidad, el
largo máximo que admitirá será de 336 metros, mientras que la serie
Triple-E de la principal naviera global, ya alcanzan los 400 metros.
Y esta tendencia al aumento del tamaño de los buques cargueros se mantendrá, lo que daría ventajas comparativas al Gran Canal de Nicaragua, sobre el Canal de Panamá ampliado.
Aún falta mucho para que el Gran Canal de Nicaragua se confirme como un proyecto factible en todo sentido, pero esta opinión de la empresa que podría ser uno de sus principales clientes, significa un fuerte espaldarazo.
Y esta tendencia al aumento del tamaño de los buques cargueros se mantendrá, lo que daría ventajas comparativas al Gran Canal de Nicaragua, sobre el Canal de Panamá ampliado.
Aún falta mucho para que el Gran Canal de Nicaragua se confirme como un proyecto factible en todo sentido, pero esta opinión de la empresa que podría ser uno de sus principales clientes, significa un fuerte espaldarazo.
Fuente: shippingwatch.com
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